باغ بهشت از مهمترين پروژه هاي ساختماني هزاره و همچنين يكي از بزرگترين گلخانه هاي جهان است كه مكاني براي نمايش وابستگي انسانها به گياهان و گوناگوني بسيار زياد آنها مي باشد.
* * *
معمار: نيكولاس گريمشاو (Nicholas Grimshaw)
مكان: سنت آستل (St. Austell) ، كورن وال (Cornwall) ، انگلستان
تاريخ آغاز ساخت پروژه: ژانويه سال 1996 ميلادي
تكميل فاز نخست: عيد پاك سال 2000
پايان كليه مراحل ساختمانسازي: عيد پاك سال 2001
سبك: تكنولوژي برتر (High Tech)
مساحت: 23 هزار متر مربع
ادامه مطلب+ نوشته شده در دوشنبه چهاردهم اسفند 1385ساعت 19:4 توسط کیانوش لاری
|
|
شهرک علوم و فنون
کارفرما : فرمانداری والنسیا
طراح : سانتاگو کالاتراوا
محل : والنسیا ، اسپانیا |
ادامه مطلب
+ نوشته شده در دوشنبه چهاردهم اسفند 1385ساعت 18:58 توسط کیانوش لاری
|
ساختمان غول ماشینسازی آلمان (بی ام دبلیو) را یک مهندس معمار زن طراحی کرد . ساخت این سازه در نهایت پیچیدگی طراحی شده است.
در سال 2002، غول ماشینسازی آلمان، شرکت «بی ام دبلیو» برای احداث ساختمان مرکزی کارخانه در «آرت اسکرتز» در شهر لایپزیگ آلمان، سرمایهگذاری هنگفتی کرد. ساختمانی با ارزش 55/1 بیلیون دلار که حدود 5000 کارمند و کارگر و مهندس با فعالیت روزانه خود ، بیش از 650 عدد ماشین «بی ام دبلیو» مدل دو در _ اسپرت _ تولید میکنند.
ادامه مطلب+ نوشته شده در دوشنبه چهاردهم اسفند 1385ساعت 18:52 توسط کیانوش لاری
|
آرتور اريكسون
موزه شيشه
مركز بين المللي براي هنرهاي مدرن
تاكوما/واشنگتن
اين مركز در تاريخ 6 جولاي 2002 بر روي عموم گشوده شد.
ادامه مطلب
+ نوشته شده در دوشنبه چهاردهم اسفند 1385ساعت 18:34 توسط کیانوش لاری
|
مهديس فرقاني – در دوران فتحعليشاه، در اطراف شهر تهران فقط 6 دروازه وجود داشت و در دوران ناصرالدينشاه اين تعداد به 12 عدد رسيد، اين دروازهها با دهانهاي بزرگ در وروديهاي مشخص شهر ساخته ميشد و هر كدام از اين وروديها در طرفين خود 2 ورودي كوچك داشتند و اين وروديهاي كوچك به اتاقهاي كوچكي منتهي ميشدند، در دوران ناصرالدينشاه كه شهر گسترش بيشتري يافت، 6 دروازه به دروازههاي قبلي شهر اضافه شد و تغييراتي هم در سيماي آنها رخ داد.
|
عمده دليل استفاده از اين دروازهها نه جنگها و لشگركشيها و نه حفاظت شهر از گزند ياغيان بوده، بلكه دليل عمده آن كنترل ورود و خروج به دارالخلافه بوده و همينطور گرفتن عوارض و ماليات بوده . اين دروازهها تنها محل عبور و مرور كساني بود كه به شهر ميآمدند و يا از آن خارج ميشدند، چرا كه در اطراف شهر، خندقهاي بزرگي حفر كرده بودند كه كمتر كسي ميتوانست از آن عبور كند. دروازهها هنگام اذان صبح گشوده و كمي بعد از غروب بسته ميشدند. بعد از گسترش تهران در زمان ناصرالدينشاه در هر يك از جهت اصلي شهر، سه دروازه احداث شد. دروازههاي شهر تهران عبارت بودند از:
- دروازههاي شمالي: دروازه شميران در محدوده پيچ شميران فعلي، دروازه دولت تقاطع خيابان سعدي شمالي و انقلاب
- دروازههاي جنوبي: دروازه خانيآباد تقاطع خيابان مولوي و خيابان شوش، دروازه غارميان خيابان خانيآباد تا ميدان شوش، دروازه شاه عبدالعظيم نزديكي ميدان شوش ابتداي خيابان ري.
- دروازههاي شرقي: دروازه خراسان
- دروازههاي غربي: دروازه باغ شاه انتهاي خيابان سپه، دروازه قزوين محل فعلي ميدان قزوين و دروازه گمرك انتهاي خيابان اميريه نزديك ميدان گمرك.
تمام دروازههاي مذكور، محل تردد افراد به پايتخت و عموما تحت سيطره نيروهاي نظامي و حكومتي قرار داشتند.
منبع: دنیای اقتصاد
+ نوشته شده در دوشنبه چهاردهم اسفند 1385ساعت 18:0 توسط کیانوش لاری
|
)
